噪声问题：

城市轨道交通（tōng）按产生噪声的声源可分（fèn）为（wéi）轮轨噪声、车辆非（fēi）动力噪声、牵引动力系统噪（zào）声（shēng）、高（gāo）架（jià）轨道（dào）噪声、地下（xià）铁道的地（dì）面承载噪声及客运站人群噪声等（děng）。解（jiě）决城市轨（guǐ）道交通噪声（shēng）问题（tí）是一（yī）个（gè）综合的系统工程。

地铁通风空调系统声源设（shè）备主要由隧道送（sòng）/排风机(TVF)、排热风机（TEF）、隧道射（shè）流风机、回（huí）/排风机、新风机、组合空（kōng）调机、送/排风风机（jī）、室外冷却（què）塔、列车（chē）噪声等。

治理方案：

利用声屏（píng）障（zhàng）来降低噪声对噪声敏（mǐn）感点局（jú）部环（huán）境污（wū）染。

根据声源的（de）频谱特性在其前后配（pèi）置合理的管道式消（xiāo）声器、金属外壳式消声器、结构（gòu）式（shì）消声器作为消声降噪的（de）措施。其中冷却塔因（yīn）安（ān）装（zhuāng）的（de）环境多样化可（kě）以根据安（ān）装环境（jìng）不（bú）同采取不同的综合（hé）治理（lǐ）的（de）措施。通过合（hé）理（lǐ）的噪声治理手段（duàn），可以达到（dào）以投（tóu）入（rù）最低的成本获得最大的降噪效果。